Klaus Bondamhar delt denne artikel med dig. Som abonnent kan du frit dele artikler med familie og venner - det kræver kun, at de logger ind eller opretter en profil.

Klaus Bondamhar delt denne artikel med dig. Som abonnent kan du frit dele artikler med familie og venner - det kræver kun, at de logger ind eller opretter en profil.

3 dage tilbage: Prøv Politiken resten af året for 142 kr.

28 procent af ofrene for trafikulykker er cyklister. Skal mængden af kvæstede og dræbte cyklister ned, må politikerne gå i gang med at prioritere den moderne cykeltrafik langt højere, mener direktøren for Cyklistforbundet.

»Det er sådan set ikke så underligt, at ulykkestallet for cyklister går op«

Det kræver politisk vilje, hvis sikkerheden for cyklister skal forbedres. Her ses udsatte cyklister i Nordre Frihavnsgade, som Borgerrepræsentationen gerne vil gøre tryggere at benytte, men hvor Københavns Politi har afvist kommunens forslag til en sikrere trafik. Foto: Jens Dresling/POLFOTO
Det kræver politisk vilje, hvis sikkerheden for cyklister skal forbedres. Her ses udsatte cyklister i Nordre Frihavnsgade, som Borgerrepræsentationen gerne vil gøre tryggere at benytte, men hvor Københavns Politi har afvist kommunens forslag til en sikrere trafik. Foto: Jens Dresling/POLFOTO

Bilisterne får flere, nyere og sikrere biler.

Cyklisterne får flere kvæstede og dræbte.

Klaus Bondamhar delt denne artikel med dig. Log ind eller opret en profil, for at læse den.

Opret profilHar du allerede en profil?Log ind her
PodcastSe alle

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her