Fødselsdagstilbud: Prøv Politiken resten af året for 142 kr.

To af Kinas førende elbilproducenter meddeler, at de fusionerer deres aktiviteter inden for bytte og ladning af batterier.

Kina bygger alt for mange elbiler. Nu tager bilindustrien konsekvensen

Kinesiske bilfabrikker som NIO sender elbiler ud på markedet langt hurtigere, end der er købere til. Nu begynder flere virksomheder at fusionere og samarbejde. Foto: Hector Retamal/Ritzau Scanpix
Kinesiske bilfabrikker som NIO sender elbiler ud på markedet langt hurtigere, end der er købere til. Nu begynder flere virksomheder at fusionere og samarbejde. Foto: Hector Retamal/Ritzau Scanpix

To førende producenter af elektriske biler i Kina meddelte mandag, at de vil slå deres produktion af ladestationer sammen. Det er det seneste tegn på, at de mange aktører i den kinesiske bilindustri er ved at konsolidere sig.

Aftalen omfatter en afdeling under producenten Nio og Zhejiang Geely Holding Group. Nio har samtidig opkøbt 10 procent af en anden division af Geely. Aftalen kommer to uger efter, at en tredje kinesisk bilproducent, Guangzhou Automobile Group, fremlagde planer om et omfattende samarbejde med First Automotive Works, en stor producent.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad
PodcastSe alle

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her