Det omstridte tysk-franske konsortium Toll Collect får alligevel lov til at fortsætte udviklingen og siden driften af det satellitbaserede opkrævningssystem for motorvejskat for lastbiler i Tyskland. Det oplyste forbundskansler Gerhard Schröder søndag aften efter nye forhandlinger med Toll Collect. Samtidig blev opsigelsen af kontrakten annulleret. Opkrævningssystem fuld af fejl Det sker bare et par uger efter, at det tyske trafikministerium fyrede industrikonsortiet Toll Collect, som står bag det fejlbehæftede opkrævningssystem for vejskatten. Konsortiet består af de tyske storkoncerner DaimlerChrysler og Telekom samt den franske motorvejsudbyder Cofiroute. Den planlagte vejskat på 12,4 cent (92 øre) pr. kørt kilometer skulle oprindelig have været indført i august i fjor, men er blevet udskudt på ubestemt tid på grund af omfattende tekniske problemer med det satellitbaserede opkrævningssystem. Mister milliarder Den i forvejen slunkne tyske statskasse mister frem til årets udgang 2,8 milliarder euro (20,8 milliarder kroner), som den rød-grønne forbundsregering havde regnet med årligt at tjene på motorvejsafgiften. Men ifølge det tyske nyhedsbureau dpa er Toll Collect nu gået med til at betale omkring en milliard euro (cirka 7,43 milliarder kroner) i erstatning, hvis tidsplanen atter sejler. Konsortiet havde en frist på to måneder til at reagere på opsigelsen, og regeringens tommeskruer ser nu ud til at have båret frugt samtidig med, at selskabet har oplyst, at opkrævningssystemet ifølge de seneste tester ser ud til at fungere.
Omstridt selskab skal fortsat inddrive tysk vejskat
Lyt til artiklen
