Renault-forhandleren i en forstad uden for Paris peger med et nærmest fortvivlet udtryk i øjnene ud på parkeringspladsen, hvor over 100 brugte biler venter på købere, og inde i hans showroom frister de nyeste modeller potentielle kunder.
Men både de nye og brugte biler kommer til at stå der i lang tid, for i disse tider sælger han – hvis det går godt – to-tre biler om ugen, og det samme er tilfældet for hans kolleger i andre europæiske lande.