Cykelbudene var kanonføde i coronakrisen. Men allerede før coronaen blev livet hårdere for freelancere, og nu rammer Uber-økonomien for alvor med konsekvenser for det moderne proletariat.

Uber-økonomien slår revner, og udsatte selvstændige betaler prisen

Foto: Bertrand Guay/Ritzau Scanpix
Foto: Bertrand Guay/Ritzau Scanpix
Lyt til artiklen

For bare to år siden var Abdel Hachim og Aurélie S. indbegrebet af fremtidens arbejdsstyrke. Som cykelbud var Abdel Hachim ganske vist placeret langt nede på den sociale skala, men han var selvstændig, og han var overbevist om, at han kunne komme videre.

»Fast job var ikke noget for mig. Jeg forberedte mig til et job som chauffør hos Uber, hvor der var penge at tjene, mens min veninde med et fast job i en bar tjente 9.000 kroner for at arbejde på alle tidspunkter af døgnet«, fortæller han over en kop kaffe i en kebab-restaurant tæt på et mødested i Paris for bude for Deliveroo-tjenesten.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her