Kenneth Nørgaardhar delt denne artikel med dig. Som abonnent kan du frit dele artikler med familie og venner - det kræver kun, at de logger ind eller opretter en profil.


Kenneth Nørgaardhar delt denne artikel med dig. Som abonnent kan du frit dele artikler med familie og venner - det kræver kun, at de logger ind eller opretter en profil.

Fødselsdagstilbud: Prøv Politiken resten af året for 142 kr.

Jan Gintberg kører landet rundt, og det er bøvlet. Flere end 230.000 har læst om hans besværligheder og den elektriske revolution, som ingen kan øjne. Det er, fordi bilerne er for dyre, siger eksperterne.

Eksperter i elbiler efter Jan Gintbergs nødråb: Her er den væsentligste årsag til, at revolutionen udebliver


    Den nye elbil Renault Zoe. Pris fra omkring 235.000 kroner og opefter 
   Foto: Cyril Zingaro/Ritzau Scanpix
Den nye elbil Renault Zoe. Pris fra omkring 235.000 kroner og opefter Foto: Cyril Zingaro/Ritzau Scanpix

For nylig kørte professor i økonomisk psykologi ved Aarhus Universitet John Thøgersen ned til sin bilforhandler i sin elbil, en Renault Zoe, som han havde købt for 160.000 kroner i 2015. Han overvejede at skifte den ud, men hos forhandleren blev to ting klart.​

»Den elbil, vi så på, kostede 250.000 kroner. Det var en glimrende bil. Men vi kunne få præcis den samme bil for omkring 150.000 kroner, hvis vi valgte en benzin- eller en dieselbil«.

Kenneth Nørgaardhar delt denne artikel med dig. Log ind eller opret en profil, for at læse den.

Opret profilHar du allerede en profil?Log ind her
PodcastSe alle

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her