EU’s forslag om at skære 90 procent af udslippet af drivhusgasser vil føre til markant højere priser på at udlede drivhusgasser – og dermed også dyrere varer.

De stigende benzinpriser er kun en forsmag på den regning, der ender hos forbrugere, hvis EU-forslag bliver til virkelighed

Franske landmænd havde tirsdag parkeret traktorer foran EU-Parlamentet i Strassbourg i kampen for færre krav til miljø og klima.  Foto: Frederick Florin/Ritzau Scanpix
Franske landmænd havde tirsdag parkeret traktorer foran EU-Parlamentet i Strassbourg i kampen for færre krav til miljø og klima. Foto: Frederick Florin/Ritzau Scanpix
Lyt til artiklen

1,09 kroner per liter. Så meget dyrere bliver det for danskere at tanke deres benzinbil i 2030, forudser regeringen. Ikke fordi den har vedtaget at gøre livet surt for de bilister, som til den tid holder fast ved at køre på flydende brændsler i stedet for el. Men fordi benzinbilerne kommer til at betale for den CO2, der kommer ud af udstødningsrøret.

De 1,09 kroner per liter er kun en forsmag på den regning, der ender hos Europas forbrugere, hvis EU-Kommissionens forslag om at sænke udslippet af drivhusgasser med 90 procent i 2040 bliver til virkelighed.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her