Aftalen om Lynetteholm bør genåbnes, og måden, vi udvikler hovedstaden på, trænger til en revision, skriver arkitekturredaktør Karsten Ifversen i denne kommentar.
350 store lastbiler fylder hver dag i 30 år jord ud i Øresund for at skabe Lynetteholm, hvor havvindmøller nu er blevet omsluttet. Det er ulige dyrere for miljø og klima at bygge, hvor der i forvejen hverken er land, veje eller anden infrastruktur. Foto: Jens Dresling
Det storstilede byggeri af den kunstige ø Lynetteholm er allerede i gang. Men her i 2026 brænder nogle spørgsmål pludselig på: For hvor skal fremtidens København udvikles? Skal det være ude i vandet? Eller er det bedre at gøre det på land? I forstæderne? I stationsbyerne?
Arkitekturredaktør Karsten Ifversen forklarer i denne kommentar, hvorfor aftalen om Lynetteholm bør genåbnes, inden byen for alvor tipper.
