Få om overhovedet nogen bil har så følelses- og erindringsladet et omdømme som Folkevognsrugbrødet.
Ingen anden bil inkarnerer på samme måde det almindelige menneskes længsel efter at bevæge sig med alt sit vigtigste gods. Folkevognsrugbrødet er som en rullende livsindstilling og som drømme på hjul. Køretøjet er et omkringtrillende symbol på folkelig kultur.
Og sådan har det været i årtier med de forskellige udgiver af denne type Volkswagen, der ad uransagelige veje fik sit danske kælenavn engang i 1952, hvor den tyskfødte bil allerede var godt i vej som eksportvare fra byen Wolfsburg.
Rugbrødet er Boblens efternøler, og ligesom den førstefødtes kælenavn er Folkevognsrugbrødet for længst blevet en del af det danske sprog. For fremtidige generationer vil ordet imidlertid være en anakronisme fra fortiden. For fra nytår er den 63-årige, verdensomspændende bilsucces endegyldigt sat ud af produktion. Den officielle forklaring på lukningen af den sidste folkevognsrugbrødsfabrik uden for São Paulo i Brasilien er køretøjets manglende sikkerhedsudstyr. Nye og stramme regler for bilers sikkerhed i Brasilien gør det efter sigende umuligt at opdatere Folkevognsrugbrødet til et niveau, så det sikkerhedsmæssigt kan opfylde lovkravene.
