Der har aldrig kørt sporvogne på Strøget. 5. november 1913 blev der indsat en omnibuslinje på Strøget. Det var Frederiksberg Sporveje, der indførte motoromnibusdrift mellem Rådhuspladsen og Kongens Nytorv. Linjen blev betjent af franskbyggede busser af fabrikatet De Dion Bouton. Samme dag – på slaget 12 – indstilledes driften med den sidste hestetrukne strøgbus, der siden 22. december 1872 havde kørt strækningen. 1. juni 1919 blev Frederiksberg Sporveje indlemmet i Københavns Sporveje, som dermed fik sin første buslinje, da Strøgbuslinien og De Dion Bouton-busserne (13 i alt) fulgte med. Linjen fik herefter linjenummeret 11. Den sidste af de franske busser blev udrangeret i 1928. Nye bustyper kom til, og Strøget var busbetjent helt frem til 17. november 1962, hvor Strøget blev gågade. 27. december 1933 åbnedes yderligere en omnibuslinje, linje 19, fra Kongens Nytorv ad Strøget over Rådhuspladsen og videre ud til Vanløse.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Francis Fukuyama: Rubio sagde et ord, der afslørede Trumps virkelige projekt
-
Gigantisk bestseller: Filmrettighederne blev solgt, inden bogen udkom. Det forstår man
-
»Da hun smadrede alle mine guitarer med en hammer, tænkte jeg, at det var på tide at komme væk«
-
Rockens førstedame var en stærk pioner. Nu kæmper hun mod præsident Trump
-
Sportsredaktøren: Messis bodyguards fandt ud af blindgyden og har nu kurs mod en ufattelig stime
-
Dråben er, da han hører penisjoken
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Kronik af Johanne Schmidt-Nielsen
Per Frederiksen og Per Frederiksen
tema
tema




























