Der har aldrig kørt sporvogne på Strøget. 5. november 1913 blev der indsat en omnibuslinje på Strøget. Det var Frederiksberg Sporveje, der indførte motoromnibusdrift mellem Rådhuspladsen og Kongens Nytorv. Linjen blev betjent af franskbyggede busser af fabrikatet De Dion Bouton. Samme dag – på slaget 12 – indstilledes driften med den sidste hestetrukne strøgbus, der siden 22. december 1872 havde kørt strækningen. 1. juni 1919 blev Frederiksberg Sporveje indlemmet i Københavns Sporveje, som dermed fik sin første buslinje, da Strøgbuslinien og De Dion Bouton-busserne (13 i alt) fulgte med. Linjen fik herefter linjenummeret 11. Den sidste af de franske busser blev udrangeret i 1928. Nye bustyper kom til, og Strøget var busbetjent helt frem til 17. november 1962, hvor Strøget blev gågade. 27. december 1933 åbnedes yderligere en omnibuslinje, linje 19, fra Kongens Nytorv ad Strøget over Rådhuspladsen og videre ud til Vanløse.
Lyt til artiklen
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
Bliv abonnent nuAllerede abonnent? Log ind
Mest læste
-
Regeringen indstiller usædvanlig kandidat til posten som Folketingets formand
-
Høj på lattergas kørte han sin ven ihjel. Nu er dommen faldet
-
K-profil er lunken ved regeringens valg som ny formand for Folketinget
-
Hendes forældre flygtede fra Afghanistan til Danmark. Nu sidder hun på en af de tungeste poster i regeringen
-
Forfatter og gårdejer: Har regeringen helt glemt den groveste miljøforbrydelse begået herhjemme i de seneste 25 år?
-
»Hun pisser på 75 procent af folketingsgruppen«: Socialdemokrater er i oprør efter Hummelgaards forfremmelse
1
2
3
4
5
6
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Indholdet fortsætter efter annoncen
Annonce
Kronik af Lise Korsgaard
Olav Hesseldahl




























