Slutter i dag: Få Politiken Lyd i 6 mdr. for kun 99 kr.

Bæredygtigt flybrændstof er dyrt og svært at få fat i. Men det får ikke de store flyselskaber på det danske marked til at ændre på deres planer for CO2-reducering.

Et særligt brændstof udfordrer flyselskabers klimamål

Der skal markant mere bæredygtigt brændstof i tankene på alverdens fly, hvis luftfarten skal være CO2-neutral i 2050, som luftfartsindustrien selv har sat som mål. Foto: Lindsey Wasson/Ritzau Scanpix
Der skal markant mere bæredygtigt brændstof i tankene på alverdens fly, hvis luftfarten skal være CO2-neutral i 2050, som luftfartsindustrien selv har sat som mål. Foto: Lindsey Wasson/Ritzau Scanpix
Lyt til artiklen

Air New Zealand giver op.

Det var meningen, at flyselskabet skulle reducere sin udledning med knap 30 procent i 2030, men blandt andet den høje pris og det bæredygtige flybrændstof SAF’s (sustainable aviation fuel) manglende tilgængelighed får nu »efter nøje overvejelse«, som det lyder i en pressemeddelelse, Air New Zealand til at slække på ambitionerne.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

Mest læste

    1

  1. Høj på lattergas kørte han sin ven ihjel. Nu er dommen faldet

    2. 2

  2. Regeringen indstiller usædvanlig kandidat til posten som Folketingets formand

    3. 3

  3. Pia Olsen Dyhr overtager kommunernes økonomi

    4. 4

  4. Hendes forældre flygtede fra Afghanistan til Danmark. Nu sidder hun på en af de tungeste poster i regeringen

    5. 5

  5. »Hun pisser på 75 procent af folketings­gruppen«: Social­demokrater er i oprør efter Hummel­gaards forfremmelse

    6. 6

  6. »Jeg kan jo ikke styre Morten Messerschmidt«

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her