Det skal være slut med zigzag og omveje i luften over Europa

Afsted. Dagligt flyver omkring 27.000 fly i Europas luftrum, og tallet er stigende. Det kræver modernisering af trafikken for at dæmme op for forsinkelser og store omveje, der koster brændstof og udleder unødvendig meget CO2.
Afsted. Dagligt flyver omkring 27.000 fly i Europas luftrum, og tallet er stigende. Det kræver modernisering af trafikken for at dæmme op for forsinkelser og store omveje, der koster brændstof og udleder unødvendig meget CO2.
Lyt til artiklen

Zigzag, store buer og kilometerlange omveje. Som flypassager mærker man det sandsynligvis ikke, men for en pilot kan det være en slingrende oplevelse at styre et fly igennem Europa. Der er nemlig så meget trafik i luftrummet, at det ofte resulterer i forsinkelse eller store omveje.

Luftrummet i Europa er opdelt i 27 nationale trafikkontrolsystemer og struktureret omkring nationale grænser. Den fragmenterede opdeling er med til at skabe en ineffektivitet, der ifølge en rapport fra EU-kommissionen fra 2013 betyder, at et kommercielt fly i gennemsnit flyver 42 kilometer længere end nødvendigt.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her