DSB’s afgange til Hamburg har denne sommer excelleret i forsinkelser, men ruten er en vigtig transportkorridor for danskere og i sig selv en fin togrejseoplevelse.

Her er den udskældte DSB-rute, vi helt har glemt at hylde

Det er oppe på denne bro, at DSB's Hamburgrute passerer på vej mod sin endestation. Rendsburger Hochbrücke krydser Kielerkanalen i 68 meters højde. Foto: Daniel Reinhardt/Ritzau Scanpix
Det er oppe på denne bro, at DSB's Hamburgrute passerer på vej mod sin endestation. Rendsburger Hochbrücke krydser Kielerkanalen i 68 meters højde. Foto: Daniel Reinhardt/Ritzau Scanpix
Lyt til artiklen

L ad os dvæle lidt ved en virkelig udskældt togstrækning, nemlig DSB’s eneste stump udlandskørsel: ruten til Hamburg fra Aarhus og København. Plaget og skamferet af rutinemæssige forsinkelser og i dag kørt med lejede IC1-vogne fra Deutsche Bahn, der hverken har wi-fi eller opladerstik ved sæderne, og som, hvis du spekulerer på, hvor gamle vognene er, har små plastikholdere siddende i ruderne, hvor en papirstump med pladsreservationer i gamle dage blev sat ind ...

Men det er også en rute, der fortjener at blive hyldet og respekteret for den vigtige rolle, den udfylder. Den sender nemlig danske togrejsende til hovedbanegården i Hamburg, hvor der enten venter en storbyferie eller et utal af togforbindelser til resten af Europa.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her