De skulle have været ude i gaderne næste år og hjulpet med til at redde byerne fra luftforurening og trafikpropper. Men nu er de selvkørende delebiler udsat på ubestemt tid. Konsekvenserne kan blive alvorlige.

De selvkørende biler klarer den fint, indtil de bliver forstyrret af trafikken

Sikker trafik. Den førerløse bus på sygehuset i Køge klarer sig fint. Men den skal også kun køre 400 meter frem og tilbage med 4 km i timen i foyeren.

   Foto: Peter Hove Olesen/POLFOTO
Sikker trafik. Den førerløse bus på sygehuset i Køge klarer sig fint. Men den skal også kun køre 400 meter frem og tilbage med 4 km i timen i foyeren. Foto: Peter Hove Olesen/POLFOTO
Lyt til artiklen

På Køges hospital kører en bus 400 meter frem og tilbage i den lange foyer. Alene i de første tre måneder sidste sommer har 6.000 mennesker taget en tur. Systemet, der skal få den til at stoppe, når der kommer nogen i vejen, fungerer fint, fremgår det af Movias evaluering.

Den kører foreløbig i et adstadigt tempo med lidt under 4 km i timen. Ambitionen er at få den op i fuld fart og ud på gaderne i løbet af få år, så den kan køre patienter, pårørende og ansatte fra hospitalet til stationen.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her