Otte formodede skibskaprere og 11 besætningsmedlemmer fra 'Arctic Sea' er landet i Rusland.

Besætningen tilbageholdes, mens myndighederne vurderer, om de var involveret i kapringen af skibet.

LÆS Rusland slår til mod kaprere af Arctic Sea

De otte mænd, som er mistænkt for kapringen, er fra Estland, Letland og Rusland og slog til mod 'Arctic Sea' i Østersøen, hvor skibet var på vej fra Finland til Algeriet.

Alle mand fængslet
Nyhedsbureauet Interfax fortæller, at både kaprere og besætning er blevet bragt til det berygtede Lefortovo-fængsel, som styres af den russiske efterretningstjeneste. En unavngiven kilde fra den russiske ordensmagt siger, at besætningen vil blive sat fri, hvis efterforskerne er sikre på, de ikke har noget med kapringen at gøre.

Kaptajnen af skibet og de sidste tre besætningsmedlemmer er blevet ombord på skibet. Fra Kreml lyder det, at skibet skal sejles til Novorossiisk i Sortehavet for yderligere undersøgelser, skriver AP.

Placeret i tre fly
Det er uklart, hvorfor de ialt 19 personer blev fløjet fra Kap Verde til Moskva i tre forskellige fly. Og hvorfor nogle af Ruslands største fly, Il-76, som normalt benyttes til transport af tunge våben, blev brugt til transporten.

Flyene landede på luftbasen Chkalovsky uden for Moskva, og de otte formodede pirater blev eskorteret videre af russiske specialtropper.

Spørgsmålene hober sig op
Der er fortsat en lang række ubesvarede spørgsmål i forbindelse med kapringen af 'Arctic Sea'. Fra officiel russisk side har det lydt, at piraterne har forlangt en løssum for ikke at sprænge skibet i luften. Men både russiske og europæiske søfartseksperter sår tvivl om den forklaring.

De spekulerer i, om skibet har transporteret ulovligt gods som våben eller narkotika

En tidligere russisk agent, Yevgeny Limarev, siger, at 'Arctic Sea' er blevet genstand i en kamp mellem russiske forretningsfolk og grupper i Kreml. Han mener, at Kreml til sidst var nødt til at handle for at undgå en international skandale. Det siger han til AP.

Det tror den danske forsker i pirateri, Lars Bangert Struwe dog ikke på. Hans bedste bud er, at der er tale om ganske almindelig økonomisk kriminalitet, hvor nogen ønsker at sælge lasten videre.

Rederier bekymrede
Lars Bangert Struwe vil ikke afvise, at nogen fra rederiet kan være involveret, og han mener, det er derfor, at besætningen er tilbageholdt. Han understreger, at han ikke ved noget med sikkerhed, men at det er hans bedste bud.

Der er i gennemsnit ét piratangreb i Europa om året. Og det kan i praksis være en bøtte maling, der er stjålet fra et skib. Men kapringen i Østersøen bekymrer det internationale rederisamfund.

»Det er enhver sønations frygt, at handelsvejene angribes. Det er almindelig kendt, at tidligere sovjetlande har plyndret og afpresset lastbiler. Så det internationale rederisamfund er bekymrede for, om skibe bliver det næste«, siger Lars Bangert Struwe.