Det kan være svært for blinde at finde ud af, om det er sikkert at krydse vejen.
Oftere og oftere oplever de, at kommuner skruer ned for det lydsignal, der skal fortælle blinde, om der er grønt eller rødt. Det fremgår af en ny bacheloropgave fra Danmarks Tekniske Universitet, DTU. »Kommunerne skruer ned på grund af klager fra folk omkring lydfyrene: cafégæster, butiksejere eller naboer, der ikke kan sove på grund af lyden. Men så kan de blinde ikke færdes trygt i trafikken«, siger Morten Georg Jensen, der står bag undersøgelsen. Svære at høre Dansk Blindesamfund ved ikke, præcis hvor hyppigt Danmarks op mod 30.000 blinde eller stærkt svagtseende oplever, at lydsignalerne er for lave til at gøre gavn. Men det forekommer jævnlig over det meste af landet, siger foreningen. »Jeg kan ikke pege på, at nogen er kommet til skade, men det er helt klart risikoen. Vi skal vel ikke vente med at reagere, til der er sket noget. Så er det jo for sent«, siger Jørgen Bak, formand for Dansk Blindesamfunds tilgængelighedsudvalg. Blinde bruger de såkaldte lydfyr til tre ting: At finde fodgængerovergangen, at vide hvornår det er sikkert at krydse vejen og at gå lige over vejen ved hjælp af lyden fra den anden side. »Når fyrene er svære at høre, ved vi ikke, om de bipper hurtigt eller langsomt – om der er grønt eller rødt. Det gør det utrygt og farligt for os at gå rundt i trafikken«, siger Jørgen Bak. Bange for at blive kørt ned I september 2006 viste en undersøgelse lavet af Catinét for Dansk Blindesamfund, at hver tredje blinde følte sig utryg i trafikken.
