Oliepris koster Mærsk milliarder

Det 352 meter lange containerskib Albert Mærsk. - Arkivfoto: Thomas Borberg
Det 352 meter lange containerskib Albert Mærsk. - Arkivfoto: Thomas Borberg
Lyt til artiklen

Den voldsomt optrappede konflikt i Mellemøsten slår direkte igennem på bundlinjen hos landets største virksomhedsgruppe, A.P. Møller - Mærsk. Men i modsætning til tidligere, er effekten af de stigende oliepriser negativ, skriver dagbladet Børsen. Med en oliepris på mellem 75 og 77 dollar pr. tønde - tæt på det højeste niveau nogensinde - forsures de i forvejen pressede udsigter for koncernen. Stor brændstofsregning I slutningen af juni sendte selskabet chokbølger gennem aktiemarked og shippingindustri med en 5-6 mia. kr. stor nedjustering af resultatprognosen for i år, primært med henvisning til problemer med at få sidste års opkøb af containerrederiet P&O Nedlloyd integreret. Men på de godt tre uger siden da er olieprisen steget over 10 pct., og effekten er ifølge flere analytikere klart negativ for rederiet, da regningen for brændstof til den enorme skibsflåde vokser samtidig med, at den globale vækst - og dermed en af containerfartens hjørnesten - er truet. »I runde tal, så betyder en ændring af olieprisen med 10 pct. pr. tønde, at A.P. Møllers bundlinje ændrer sig med 750 mio. kr.,« siger Henrik Lund, aktieanalytiker i Danske Bank, til Børsen.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad
Fylder engelske ord for meget i dansk?

Christian synes, at »det ville være über fedt, hvis TV2 lod ’news’ hedde ’Nyheder’«. Jörg skriver, at sprog »ikke kan styres«, mens Jens Oluf mener, at mange mennesker og især de unge »dybest set er ligeglade«. Hvad mener du?

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her