Overborgmesteren kan næsten ikke overdøve bilerne på Bispeengbuen. »Det er ikke for at genere bilisterne, vi går ind for en betalingsring. Men jeg er ikke blevet præsenteret for noget alternativ, hvis vi skal komme trængslen, forurening og støj til livs«, siger Frank Jensen (S), der selv lige har haft problemerne med trængsel inde på livet. »For nylig skulle jeg have en håndværker. Vi havde aftalt, at han skulle ringe en halv time, før han kom«, fortæller Frank Jensen, der skulle bruge en halv times varsel til at komme hjem for at åbne: »Men da han skulle fra Nordvest til Islands Brygge, kunne han ikke sige noget om, hvor lang tid det tog. Trængslen påvirker os alle sammen. Jeg kunne ikke vide, hvornår jeg skulle hjem og låse håndværkeren ind. Vi spilder alle tid, og små hverdagsagtige ting bliver besværlige«.
Hver tredje vil droppe turen til København
Bilisterne bruger dagligt omkring 130.000 timer i køerne ved og i hovedstaden. Det koster samfundet omkring 8,5 milliarder kroner årligt, viser analyser.
En betalingsring vil få hver tredje bilist til droppe turen til København, slår en rapport fra konsulentfirmaet Tetraplan fast. I omegnskommunen Rødovre vil borgmester Erik Nielsen (S) gerne høste den gevinst.
