Ruslands olieeksport er ikke kun farlig for ukrainerne. Den gambler også med Danmarks havmiljø. Hvis bare én af disse gigantiske rustbunker rammer grund eller kolliderer med 100.000 tons giftig råolie ombord, vil det ende katastrofalt for vores natur, kyster, fiskeri og turisme.
Danmark kan ikke fortsætte med at lurepasse og lade Sverige klare Ruslands skyggeflåde
Lyt til artiklen
Henter...
De danske farvande er meget mere end hyggelig fritidssejlads og små færger. Siden Ruslands fuldskala invasion af Ukraine er olietrafikken i Storebælt og Øresund steget med 58 procent. Det betyder, at dansk farvand nu er verdens fjerdestørste transitrute for olie og gas.
Danmark er med andre ord blevet en slags Nordens Hormuzstræde (verdens næststørste transitrute). Vores smalle og lavvandede stræder fungerer som motorvej for næsten halvdelen af den russiske olieeksport til søs. Primært ved hjælp af den berygtede ’skyggeflåde’ af udtjente, ofte uforsikrede og flagløse tankskibe, der med lasten fuld af russisk olie sejler, som om love og regler er en by i Rusland.
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
