Libyen bærer ansvaret for et dødeligt angreb på et fransk passagerfly i 1989, siger Libyens tidligere udenrigsminister Abdel Rahman Shalgam.
»Libyens sikkerhedstjenester sprængte flyet i luften. De var overbevist om, at oppositionsleder Mohammed al-Megrief var om bord, men efter at flyet var sprængt i luften, fandt de ud af, at det var han ikke«, siger eks-ministeren til avisen Al-Hayat.
Abdel Rahman Shalgam er selv hoppet af fra Moamar Gaddafis regime tidligere på året.
170 dræbt
170 passagerer og besætningsmedlemmer blev dræbt, heriblandt 54 franske statsborgere, da et DC-10-fly fra franske UTA på vej fra Brazzaville i Congo til Paris styrtede ned i Niger 19. september 1989, efter at sprængstof om bord eksploderede.
En fransk domstol dømte i 2009 seks libyske agenter in absentia til livsvarigt fængsel for angrebet, men Libyen har aldrig påtaget sig skylden.
Alligevel gik styret i Tripoli i 2004 ind på at betale 170 millioner dollar i kompensation til ofrenes familier og pårørende.
Lockerbie-sag mere kompliceret
Shalgam siger også, at bombeangrebet i 1988 på PanAm-flyet over den skotske by Lockerbie, hvor 270 mennesker blev dræbt, er væsentligt mere kompliceret end UTA-angrebet.
I vide kredse menes Libyen at have stået bag angrebet på PanAm-flyet.
»Lockerbie-operationen var mere kompleks. Selv om staters og organisationers rolle er blevet diskuteret, og selv om libyske tjenester var impliceret, så tror jeg ikke, at der var tale om en rent libysk operation«, siger han.
LÆS OGSÅ Brown udstilles i pinlig Lockerbie-sag
Et tidligere højtstående medlem af den yderliggående palæstinensiske gruppe Abu Nidal sagde i februar, at angrebene mod PanAm- og UTA-flyene var dirigeret i samarbejde med Libyen, og at sprængstofferne var fremstillet i Libyen.
Shalgams afhopning skete i marts, da han fungerede som Libyens repræsentant i FN.
ritzau
fortsæt med at læse
