Under 24 timer tilbage: Prøv Politiken resten af året for 142 kr.

Landstrøm kan fjerne de skyer af svovl og NOx’er, som enorme flydende hoteller sender ud, når skibene ligger til kaj. Vi undersøger, hvorfor krydstogtskibene får lov at blive ved med at udsende sundhedsskadelige og klimafjendtlige stoffer.

Krydstogtskibe sviner luften til i København og Aarhus Så hvorfor slutter vi dem ikke til strøm i stedet for diesel?

Der findes endnu ingen landstrømsanlæg i København. Derfor brænder krydstogtskibe som 'Europa', her ved Nordre Toldbod, fortsat tung bunkerolie af.. Foto: Katinka Hustad/POLFOTO
Der findes endnu ingen landstrømsanlæg i København. Derfor brænder krydstogtskibe som 'Europa', her ved Nordre Toldbod, fortsat tung bunkerolie af.. Foto: Katinka Hustad/POLFOTO

I Venedig vil borgerne have dem forbudt, de er forment adgang til norske fjorde med status som verdensarv, og i København klager borgerne i Nordhavn over larm, lugt og mulige luftgener fra store mængder af svovl og NOx fra krydstogtskibene.

Enorme skibe ligger på stribe i de danske havne, som tidligere var fulde af industri og skibsfart. I dag er der friluftsliv og boliger på havnen, så krydstogtskibene sender deres dårlige luft i hovedet på beboerne. Desuden udgør skibene en stor belastning for klimaet med deres enorme forbrug af fossilt brændsel.

142 kr. for resten af året

Politiken fylder 142 år, og derfor kan du læse og lytte med resten af året for kun 142 kr. Er der en bedre måde at fejre os selv på? Nej, det synes vi heller ikke.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Group 48095752
PodcastSe alle

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her