Landstrøm kan fjerne de skyer af svovl og NOx’er, som enorme flydende hoteller sender ud, når skibene ligger til kaj. Vi undersøger, hvorfor krydstogtskibene får lov at blive ved med at udsende sundhedsskadelige og klimafjendtlige stoffer.

Krydstogtskibe sviner luften til i København og Aarhus Så hvorfor slutter vi dem ikke til strøm i stedet for diesel?

Der findes endnu ingen landstrømsanlæg i København. Derfor brænder krydstogtskibe som 'Europa', her ved Nordre Toldbod, fortsat tung bunkerolie af.. Foto: Katinka Hustad/POLFOTO
Der findes endnu ingen landstrømsanlæg i København. Derfor brænder krydstogtskibe som 'Europa', her ved Nordre Toldbod, fortsat tung bunkerolie af.. Foto: Katinka Hustad/POLFOTO
Lyt til artiklen

I Venedig vil borgerne have dem forbudt, de er forment adgang til norske fjorde med status som verdensarv, og i København klager borgerne i Nordhavn over larm, lugt og mulige luftgener fra store mængder af svovl og NOx fra krydstogtskibene.

Enorme skibe ligger på stribe i de danske havne, som tidligere var fulde af industri og skibsfart. I dag er der friluftsliv og boliger på havnen, så krydstogtskibene sender deres dårlige luft i hovedet på beboerne. Desuden udgør skibene en stor belastning for klimaet med deres enorme forbrug af fossilt brændsel.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Stopskilt_glad

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her