0
Læs nu

Du har ingen ulæste gemte artikler

Hvis du ser en artikel, du gerne vil læse lidt senere, kan du klikke på dette ikon
Så bliver artiklen føjet til dine gemte artikler, som du altid kan finde her, så du kan læse videre hvor du vil og når du vil.

Næste:
Næste:
Artiklen er gemt Du har ulæste artikler blandt dine gemte artikler

Vi køber plugin'er, fordi de er så billige: »Vi endte med at betale 100.000-150.000 kroner mindre«

Nogle lader dem hver dag og kører dem som en elbil. Andre lader sjældent og så er de populære pluginhybridmodeller som Toyota RAV4, Ford Kuga og Citroen C5 Aircross bare klimaskadelige benzinbiler. Ingen har overblik over, hvordan danskerne bruger tidens mest populære biltype.

FOR ABONNENTER

De er store, tunge og luksuriøse, man sidder højt oppe og har godt overblik over trafikken, og så kan de lades op med en stikkontakt. Danske bilkøbere har i år kastet sig over plug-in-hybridbiler som aldrig før, og det er i alt overvejende grad de store, høje såkaldte SUV’er, som bilkøberne vælger.

Over 20 pct. af bilsalget er nu plug-in-hybrider, og i de dyrere segmenter er det betydelig højere. Hovedårsagen er enkel:

»De køber dem simpelthen, fordi de er så billige«, siger Jan Lang, der er markedsanalytiker hos portalen Bilbasen, hvor han overvåger markedet for nye og brugte biler.

»Du kan nemt spare 100.000 kroner på at få bil med automatgear, højere udstyrsniveau, flere hestekræfter, og eftersom der også kun er 45 pct. afgift på ekstraudstyret, koster et påmonteret træk det halve af, hvad det koster på en diesel- eller benzinbil. Derfor er det den bil, folk vælger«, siger han.

Læs videre for 1 kr.

Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.

Bliv abonnent nu

Annonce