For et år siden foretog den tyske gigant, Volkswagen, den største katastrofeopbremsning, der nogensinde er sket i bilbranchen. Men under de sorte skyer fra den såkaldte diesel-skandale, som pludselig tårnede sig op foran det ellers så velanskrevne verdensnavn som en uoverstigelig mur, hænger problemerne fast i understellet på Das Auto. For første gang i 20 år kører VW med underskud, aktien er stadig langt nede, retssager truer fremdeles over alt og salget af dieselbiler i Europa er faldet drastisk.
Alt sammen takket være den tyske skandale, som til åbenbar forbløffelse for alle blev opdaget på den anden side af Atlanterhavet sidste efterår. Ved tjek i USA opdagede man, at millioner af biler fra VW var udstyret med software, der fik bilernes udledning af kvælstoffer til at se mindre ud, end tilfældet var. Et dumdristigt svindelnummer, som det senere viste sig, at ledelsen i koncernen var med på, der fik Volkswagen til at score det værst tænkelige pr-selvmål i en tid med fokus på miljø og hurtigt blev betegnet som den største skandale i autobranchen nogensinde.
