Fødselsdagstilbud: Prøv Politiken resten af året for 142 kr.

Frilandsmuseet har arbejdet i årevis på at genopføre Øresundsvej Station fra Amagerbanen på museet. Nu er turen kommet til det indvendige. Måske har du et billede, der kan hjælpe.

Hvordan så Øresundsvej Station ud indvendigt?

Øresundsvej Station er genopbygget på Frilandsmuseet. Nu mangler kun det indvendige. Foto: Brittany Overgaard
Øresundsvej Station er genopbygget på Frilandsmuseet. Nu mangler kun det indvendige. Foto: Brittany Overgaard

Engang stod Øresundsvej Station, hvor Amagerbanen krydsede – ja – Øresundsvej. Stationen var tegnet af ingen ringere end Heinrich Wenck, der var DSB’s ledende arkitekt fra 1894 til 1921 og i den egenskab tegnede omkring 150 stationsbygninger til både stats- og privatbaner over hele landet. Heriblandt Københavns Hovedbanegård.

Nu står stationen fra Amager og dens ventesal imidlertid på Frilandsmuseet, Nationalmuseets afdeling i Kongens Lyngby, for den sidste kørsel på Amagerbanen stoppede i 1994, og banen blev stillet gratis til rådighed for bygningen af metroen. Så i dag ligger Øresund metrostation lige ved siden af den oprindelige station. Den gamle station skulle med andre ord flyttes for at give plads til Metro-byggeriet, og museet begyndte at registrere og tage bygningen ned allerede i 2005.

142 kr. for resten af året

Politiken fylder 142 år, og derfor kan du læse og lytte med resten af året for kun 142 kr. Er der en bedre måde at fejre os selv på? Nej, det synes vi heller ikke.

Bliv abonnent nu
Allerede abonnent? Log ind
Group 48095752
PodcastSe alle

© Alt materiale på denne side er omfattet af gældende lov om ophavsret. Læs om reglerne her