En god dag for ...
Holland. Den hollandske premierminister, Mark Rutte, meddelte onsdag, at den maksimale hastighedsgrænse fremover skal være 100 kilometer i timen på vejene i Holland. Normalt er det trafiksikkerhed, som ligger til grund for beslutninger om hastighedsgrænser, men for den hollandske regering handler det denne gang om at sænke luftforureningen. En EU-domstol har tidligere besluttet at bremse tusindvis af hollandske byggeprojekter, fordi Holland overtræder EU’s grænser for udledning af kvælstof. Bilisterne skal nu bidrage til at løse problemet ved at lette foden fra speederen. »Ingen kan lide det«, sagde Mark Rutte ifølge BBC ved præsentationen af forslaget: »Men der er større ting på spil. Vi er nødt til at forhindre Holland i at gå i stå og forhindre, at jobs unødvendigt går tabt«.
En dårlig dag for ...
Storbritannien. Det er ikke kun Holland, der forsøger at ændre på biltrafikkens skadelige indflydelse på klima og miljø. Det samme gør bilfirmaet Tesla, som satser på at øge salget af elbiler i Europa. Storbritannien var kandidat til at huse en gigantisk ny fabrik i Europa, men Teslas øverste chef, Elon Musk, afslørede i går, at de i forvejen hårdtprøvede briter ikke kommer til at nyde godt af de jobs, som følger med fabrikken. »Brexit gjorde det for risikabelt at placere fabrikken i Storbritannien«, fortalte Musk til magasinet AutoExpress. I stedet er valget faldet på Tyskland, hvor fabrikken vil blive placeret i Berlin. Elon Musk begrundede valget af Berlin som hovedkvarter med klassisk Silicon Valley-jargon: »Berlin rocks«, lød det fra Elon Musk under en prisuddeling i Tyskland.
