Teknologien kan give flere afgange og mere fleksibel transport uden nødvendigvis at øge driftsomkostningerne tilsvarende. Men først skal Danmark turde teste den i virkeligheden.
Førerløse biler kan være med til at redde den kollektive transport i landdistrikterne
Mens USA og Kina allerede har førerløse biler i kommerciel drift, diskuterer vi stadig i Danmark, om teknologien overhovedet er relevant for os. Det er den. Men måske ikke på den måde, mange forestiller sig. –
I Danmark bør fokus på førerløs mobilitet ikke først og fremmest være robotaxier i København og Aarhus. Vi bør i stedet bruge teknologien til at løse et langt mere presserende problem: Hvordan sikrer vi mobilitet i de dele af landet, hvor den kollektive transport er under stadig større pres?
Læs videre for 1 kr.
Du er godt i gang – få adgang til hele artiklen, alt på politiken.dk og dagens e-avis i en måned for kun 1 kr. Ingen binding.
