Det føles som en decideret tidskapsel, når låget smækker i, og du sidder inde i ellertens lydtætte plasthule. Der er askebæger i knæhøjde på højre side, og det falmede display foran rattet med dets lysdioder og amatørrobotagtige biblyde hvirvler dig tilbage gennem tiden til 1987, da Poul Schlüter styrede sagerne, Mathias Rust landede på Den Røde Plads, Whitney Houston gerne ville danse med én, der elskede hende, og ellerten, lidt af en dansk designsensation, rullede ud af El-Trans A/S-fabrikken i Randers.
1987 er mange år siden, og det er på ingen måde ellerten, der repræsenterer elbilmarkedet på de danske veje nu. Ud af de omkring 5.000, der blev produceret, findes der kun cirka 300 indregistrerede tilbage.
17 af dem ejes af Jacob Askham-Christensen, der nu sætter strøm til Ellerten igen med sit firma Ellerteventyr, der åbner i påsken og fremover vil tage folk på guidede Ellert-ture i og omkring Odense.
»Steen Volmer Jensen var en gudsbenådet ingeniør og en fremsynet mand«, siger Jacob Askham-Christensen om Ellertens opfinder.
Der skete en fejl, prøv igen senere
Der skete en fejl, prøv igen senere eller søg hjælp via vores kundecenter
Bliv en del af fællesskabet på Politiken
Det koster kun 1 kr., og de hurtigste er i gang på under 34 sekunder.
Prøv nuEr du under 30 år og udeboende? Få halv pris her
Allerede abonnent? Log ind her
