Det store N-lokomotiv tøffer langsomt ind på stationen i den østjyske by Hadsten med en lang hale af godsvogne efter sig. Fra Jylland har godstoget kød med til de sultne københavnere og Tuborg-øl og Premier Is med til jyderne på tilbagevejen.
Men hør – 30. maj 1970 indstillede DSB kørslen med det 22,9 meter lange N-damplokomotiv. Hadsten Station ligger på Østergade 2, mens vi befinder os i Østergade 9, og damplokomotivet, som netop er rullet ind på Hadsten Station, er kun 26,5 centimeter langt, og stationsbygningen er den fra 1904 og kan løftes med én hånd.
Vi befinder os nemlig lige over for den rigtige station i Modelbane Europas lokaler, hvor tog ruller igennem to anlæg – et dansk og et tysk.
»N-lokomotiverne blev bygget i det tysk besatte Belgien i begyndelsen af 1940’erne. Efter Anden Verdenskrig blev de leveret tilbage til Belgien, og DSB købte en halv snes af damplokomotiverne, fordi man manglede lokomotiver til godstransport«, forklarer Torsten Olesen, som bestyrer Modelbane Europas ’centralværksted’ og holder lokomotiver og vogne i orden.
